Le Perron borné/Numéro 14 - JUIN 2011
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Les Missions de l'AgeLg
Zones de rencontre: le passage des bus n'est plus un frein à leur développement
De plus en plus de communes envisagent la mise en place de zones résidentielles ou de rencontre sur leur territoire. Celles-ci permettent l’amélioration de la sécurité routière, de la convivialité entre les usagers et une meilleure protection des usagers doux en organisant un partage équilibré de l’usage de la voie publique.
Le concept de zones de rencontre est relativement récent dans le Code de la route. Il a été inséré par l’adoption
du Code de la rue. Celui-ci étend les mesures applicables aux zones résidentielles à celles d’artisanat, de
commerce, de tourisme, d’enseignement ou d’activité récréative. Les règles de circulation impliquent que les piétons peuvent utiliser toute la largeur de la voie publique (les jeux y étant également autorisés). Ils ne peuvent cependant pas entraver la circulation sans nécessité. Quant aux conducteurs, leur vitesse est limitée à 20km/h. Ils ne peuvent mettre les piétons en danger, ni les gêner ; au besoin, ils doivent s’arrêter (art. 22 bis du C. de la route).
En Wallonie, la circulaire ministérielle du 23 juin 1978 relative aux zones résidentielles est toujours suivie par l’administration régionale qui exerce la tutelle sur les règlements complémentaires de circulation routière. Cette circulaire n’est cependant pas adaptée à la zone de rencontre, laquelle ne fut introduite dans le Code de la route que par l’arrêté royal du 4 avril 2003. On citera notamment qu’aucun service régulier de transport en commun ne peut passer dans les zones résidentielles, ni a fortiori dans les zones de rencontre. Ceci constitue immanquablement un frein au bon développement de ces zones et donc aux objectifs de sécurisation souhaités par les pouvoirs locaux (abords d’école, centre-ville, …).
Une révision de cette circulaire s’avère donc nécessaire. A ce titre, la DGO2 – Direction de la
Réglementation et des Droits des Usagers a été chargée par le Ministre en charge de la matière d’élaborer le projet d’une nouvelle circulaire. Dans le cadre d’un groupe de travail, auquel a participé l’Union des Villes,
l’ensemble des participants se sont clairement entendu sur les modifications cruciales à apporter à cette circulaire, notamment quant au passage de lignes de transport en commun.
Dernièrement, le Ministre wallon des Travaux publics a ainsi approuvé un règlement complémentaire de circulation routière visant à créer une zone de rencontre dans un centre-ville commercial traversé par des lignes de bus. Cette décision ne peut qu’être saluée. En effet, une circulaire n’ayant qu’une valeur indicative, un examen au cas par cas s’impose.
On soulignera qu’en l’espèce, l’adoption du règlement complémentaire de circulation routière était le fruit d’une décision éclairée par l’avis des différents acteurs concernés, dont le TEC. La concertation préalable avec ceux-ci, ainsi que la communication avec les citoyens sur les règles et objectifs entourant l’aménagement d’une zone de rencontre, sont effectivement essentielles pour atteindre les objectifs de convivialité et de sécurité recherchés.
Alexandre Ponchaut - Avril 2011
Référence :
Immobilier belge : un début d'année encourageant Trends-Tendances
Commission bornage appel de cas d'application de la loi du CC ???
Le Perron chez notre membre émérite Jacques Fouat ou Les trésors de Monsieur Fouat
Divers
Pourquoi Intel a inventé le premier transistor 3D
Le nouveau transistor Tri-Gate équipera toutes les puces d'Intel à partir de 2012 et sera plus rapide, moins gourmand en énergie mais aussi plus cher - de 10% - à produire que la génération actuelle. Les explications exclusives d'un des inventeurs.
C'est la plus importante annonce de l'année pour Intel, qui la qualifie même d'historique. Selon le fabricant, le nouveau transistor Tri-Gate, dévoilé mercredi à San Francisco, lui permet de creuser l'écart avec ses concurrents en matière de performances et d'économies d'énergie.
Une prouesse qui s'avère nécessaire si Intel veut espérer rivaliser avec ARM sur le marché des puces pour smartphones. "Notre architecture X86 est aussi capable que celle d'ARM. Et avec Tri-Gate, nous allons pouvoir fabriquer une puce à très faible consommation adaptée au marché du mobile", affirme Dadi Perlmutter, responsable pour le développement des puces X86 (mobile, PC et serveur) chez Intel. Pourtant, les premiers processeurs Atom équipés des transistors Tri-Gate ne sont pas attendus avant la fin 2012, au plus tôt.
Décryptage avec Mark Bohr, l'un des inventeurs du transistor Tri-Gate chez Intel, interrogé en exclusivité pour LExpansion.com.
Les transistors 3D. C'est vraiment nouveau?
On a commencé à en parler en 2002. A l'époque, c'était une idée ingénieuse, mais qui n'était pas réalisable. Il nous a fallu presqu'une décennie pour prouver que l'on peut fabriquer de tels transistors en volume et à bon marché.
En quoi ce transistor Tri-Gate est-il révolutionnaire?
C'est la première fois en plus de 50 ans que l'on modifie l'architecture même du transistor. Jusqu'à présent, les transistors dits MOS étaient "plats", rangés les uns à côté des autres. Avec Tri-Gate, on est désormais capable de les empiler. L'avantage est que nous aurons un meilleur contrôle sur la consommation d'énergie du processeur, puisqu'il sera possible d'allumer et d'éteindre une "pile" de transistors quasi-instantanément. Ce qui rendra les puces encore plus rapides, tout en réduisant les fuites de courant. Or ces déperditions sont un des gros problèmes à mesure que vous réduisez la taille des transistors, de 32 nanomètres à 22 et plus tard à 14.
La simple miniaturisation des transistors permet déjà ce bond en performances. En quoi est-ce différent avec cette prochaine génération?
Effectivement, si nous avions simplement réduit les transistors d'aujourd'hui de 32 à 22 nanomètres, on aurait obtenu un gain de performances de moins de 20%. Avec Tri-Gate, on atteint près du double! En fait, on a réussi à dépasser la loi de Moore qui veut que les performances d'une génération à une autre doublent tous les 18 mois. Avec cette invention, nous avons désormais plus de 4 ans d'avance sur nos concurrents les plus proches (GlobalFoundries, IBM, Samsung et TSMC, NDLR). C'est énorme. Surtout que cette technologie sera aussi utilisable lorsque l'on passera à un pas de 14 nanomètres, dans quelques années.
Où verrons nous apparaître ces nouveaux transistors?
Tri-Gate sera dans tous les puces d'Intel à partir du début de l'année prochaine. Avec Tri-Gate, une page est définitivement tournée puisque c'est la fin des transistors MOS. Même si les processeurs pour PC et serveurs seront les premiers à utiliser ce nouveau transistor, ce sont les puces Atom qui bénéficieront des importantes réductions de consommation de Tri-Gate.
Ces transistors 3D coûteront-ils plus chers?
Ils seront plus cher à fabriquer, d'environ 10%, par rapport à la génération actuelle. Mais on pourra réutiliser la majorité de nos outils de fabrication pour produire Tri-Gate
Faut-il alors s'attendre à une augmentation du prix des puces?
C'est encore trop tôt pour vous répondre.
Jean-Baptiste Su (dans la Silicon Valley), L’Expansion.com
Référence :
Trends-Tendances
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Set de mesurage topographique comprenant :
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Problèmes Impossibles
Et voici trois petits problèmes pour cogiter pendant vos weekend; Certains de ces problèmes sont extraits des questions du championnat international de jeux mathématiques et logiques.
Problème n° 6 – Les 25 mathématiciens
Problème n° 7 – Arrangement des nombres - Le poisson
Problème n° 8 – Le repas des moines
Solution des problèmes précédents :
Problème n° 6 – Les 25 mathématiciens
Problème n° 7 – Arrangement des nombres - Le poisson
Problème n° 8 – Le repas des moines
Problème n° 3 – Le plan de division :
Ce problème n'admet que la solution représentée ci-contre. Cliquez ici pour la solution détaillée...
Problème n° 4 – Le partage équitable :
Il y a 9 fils qui auront chacun une parcelle de <asciimath>9000*m^2</asciimath> Cliquez ici pour la solution détaillée...
Problème n° 5 – Pique-nique... à la militaire :
Le nombre de participants est de 900 et le nombre initial de chars de 100. Cliquez ici pour la solution détaillée...
Agenda
Mercredi 1er juin 2011 à Liège : Les différentes valeurs d’un immeuble et leurs expertises. Lien : http://www.forexim.be/
Lundi 6 juin 2011 AM/FM_GIS à Louvain-la-Neuve : La mise à jour des référentiels à grande échelle : nouveaux outils et futures opportunités.
Mardi 7 juin 2011 à Marche en Famenne : Colloque sur le permis d'urbanisation. Lien : http://www.gipl.be/premiere.asp
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